La pareja de tecnología de Thrigia Sa Tech con la NASA para verificar el vuelo de energía puede elevar el tráfico de Atlanta

¿Se ahogaron en tu camino al trabajo? Los investigadores de Georgia dicen que la respuesta de Gridlock diariamente puede venir del cielo.

En el nuevo nuevo y divertido divertido, los estudiantes trabajan con la NASA para cambiar los aviones de los aviones eléctricos. El objetivo es crear un nuevo tipo de «alma», tranquilo, tranquilo, y está destinado a volar en una casa como helicóptero.

«Este es un avión que se convierte en una aerolínea eléctrica con Georgia Georgia en Georgia de Georgia de Georgia. Por lo tanto, puede volar desde el centro de Atlanta hasta la plataforma, similar a Helikoptor».

Uno de los primeros grandes planes es un vuelo de investigación desundado para la tecnología de fijación. Es un esfuerzo mixto con Naza a diseños, jaja, y volar el avión eléctrico eléctrico eléctrico que se encuentra en una banda de peso corporal.

La escuela dice que la plataforma servirá como plataforma de prueba, control de aeronaves, reduciendo el ruido y una reducción en el ruido y el compromiso. Los procesos y las pruebas de clasificación tendrán lugar en la nueva tecnología de Georgia, enfatiza la parte principal de la manchación en el patrimonio espiritual para el aire espiritualmente desarrollado para el alma espiritualmente avanzada.

Información eléctrica eléctrica y descartado (EVTOL) que los estudiantes georgianos han creado.

Por lo general, Georgia Tech / Daniel Guggeheim School of Aeroespace Engineiering


El alemán declaró uno de los mayores problemas y helicópteros, difícil para las ciudades amarlas para un viaje diario. La confianza es el sistema silencioso renovado y silencioso hará este avión en las zonas urbanas.

Una pregunta a largo plazo al avanzar. Georgia Tech y la NASA dicen que la tecnología puede traducirse en cultivos comerciales en otro cero emismo de viajes municipales.

Es una política valiente con gran significado. Alrededor de 2.5 millones conducen a Atlanta todos los días, y compañías como Uber recomendaron los costos de conducción fiscal pueden contener Uber.

Actualmente, las encuestas continúan. Pero si Georgia Tech y la NASA fallaron, su próximo viaje al aeropuerto puede no estar en la I-85; Puede ser recto con los cielos.

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