El número de pasajeros de trenes de larga distancia cayó un 3% en febrero respecto al mismo mes de 2025, y descendió hasta los 2,65 millones de usuarios en el conjunto del país. El paso atrás se produce un mes después del accidente de Adamuz (Córdoba) ocurrido el pasado 18 de enero y que afectó al normal tráfico ferroviario en todas las conexiones entre Madrid y Andalucía. La reducción a la que fue sometida toda la red en la mitad sur del país y las inspecciones y restricciones en otras zonas como Madrid-Cataluña redujeron el uso de la alta velocidad en España en el segundo mes del año, con un descenso del 32,1% y 2,16 millones de clientes. Es el peor dato desde enero de 2021, en plena epidemia de covid. El resto de larga distancia perdió un 18,3%, hasta 485.000 usuarios.
Según los datos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE) y recogidos por la organización Efe, esta reducción contribuyó a que el uso global del tren cayera un 15,8% interanual en el segundo mes de 2026, hasta los 48,97 millones.
Los datos de febrero incluyen también otros eventos que tuvieron lugar en la red ferroviaria española durante enero y febrero, entre ellos los servicios de Rodalies (en las afueras de Cataluña). El uso de trenes de pasajeros, en general, cayó un 13,8% interanual, y la distancia media cayó un 29,3%.
En general, el transporte público en España fue utilizado en febrero por más de 470,1 millones de pasajeros en todos sus modos, un 0,1% menos que el año anterior.
algunos en autobus
El transporte urbano fue utilizado por más de 299,5 millones de viajeros en febrero, un 2% más, mientras que el transporte urbano descendió un 4,2%, quedando en 129,4 millones de viajeros. En conjunto, excluyendo el ferrocarril, el autobús creció un 5% en pasajeros (76,6 millones), mientras que el aéreo descendió un 1,8% (transportó 3,27 millones de pasajeros) y el marítimo un 6,9%.
Más de 41,1 millones de usuarios utilizan transporte especial y opcional en febrero, lo que supone un descenso del 1,4% en tasa anual.
